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p6号线西延8号线三四期月底试运营p离开

上一章← 章节目录 →下一章2020.06.09

6号线西延、8号线三四期月底试运营

12月5日,北京地铁公司、北京轨其推出的一款儿童英语对话应用道交通建设公司等单位相关负责人做客一档访谈栏目时,介绍了今年的轨道交通新线开通计划。据悉,本月底北京地铁6号线西延、地铁8号线三四期工程将同步试运营,但地铁苹果园站将暂缓开通。

6号线西延后将可换乘S1线

北京地铁公司相关负责人表示,本月底,地铁6号线西延工程,8号线3、4期(珠市口-五福堂-瀛海)都将开通试运营。据悉,地铁方面已完成了车站客运组织方案、应急预案和相干培训等前期准备工作。目前,正在进行车站导向标识、车站环境的整备工作。后续还要完成路图更换、AFC系统(城市轨道交通自动售检票系统)升级、车辆广播词更新等工作。

6号线西延工程,是从现有6号线西端终点站海淀五路居站,继续向西延长10.556千米,到达金安桥站,沿途共设6站,逾越石景山和海淀两个区。其中,换乘站3座,包括金安桥站换乘S1、11号线,苹果园站换乘1号、S1线,田村站未来将可换乘3号线。据了解,本月底6号线西延线开通后,除苹果园站暂缓开通外,其余5站均将正常投入使用。

据相干负责人介绍,最初1号线苹果园站依照战备设置,运营只作为辅助功能设置,目前不具备换乘条件。待6号线西延开通后,1号线客流压力会得到大幅缓解,苹果园站改造后,地铁1号线苹果园站将拓宽,两条线路换乘也非常近。

此外,了解到,未来新上线的20组地铁6号线西延车辆也将喷涂光触媒,解决车厢内存在的异味问题。今年7月,“身穿”光触媒的北京地铁6号线车辆上岗运营,以去除地铁异味,经过测试,取得了比较好的效果。6号线西延车辆将继续采取这项技术,未来将视情况在其他运营线路上推广。

8号线三四期客流将呈现明显潮汐特点

两段新线开通后,6号线全线、8号线全线的客流状况也将产生较大改变。据相干负责人介绍,6号线西延线开通后,由于连接副中心,客运量会大幅增加,预计日客运量将达100万人次左右,并吸引1号线周边客流,从一定程度上减缓1号线的客流压力。而8号线三四期开通后,早高峰以进城方向为主,潮汐特征相对明显,预测早期两线段每日客流量会达10万左右。

为了满足市民个性化出行的需求,两段新线在交通接驳方面进行了有针对性的设计。其中,8号线四期路末端利用桥下空间设计了1.1万平方米的P+R停车场,可容纳210辆机动车停放,目前已建设完毕,将会随着线路开通同步使用,并支持一卡通支付停车费。

而6号线西延线则在每个站都设置有自行车停车场,总用地面积约7000平方米,用树木进行隔离,在方便市民骑行换乘的同时,还美化了城市环境。此外,每座车站均有公交车接驳换乘,换乘距离一般都在200米以内。在开车换乘地铁方面,虽然6号线西延线本身没有设置,但苹果园交通枢纽内设置了P+R停车场,待关键建成后将一并投入使用,乘客可在此顺利衔接地铁1号线、地铁6号线和S1线3条轨道交通线路。

■ 亮点

新车站体现周边文化特色

注意到,在车站设计上,这两段线路都体现了周边地区的文化特色。6号线西延线延续了6号线一期“砖之韵、廊之韵”的风格特色;8号线三期位于北京中轴线正下方,结合北京城文化,特别应用了“门”的理念,车站出入口设计了门钉造型。

其中,6号线西延线的东边4座车站采用“春夏秋冬”主题,每站都有一个季节主题,墙面具有红砖墙的效果,采用灰色石材地面及白色拱顶,让人在车站中有“穹顶之下仰望点点繁星”的效果。金安桥紧邻首钢,因此采用了虚实结合、部分结构裸露的方式,具有工业风,构成强烈的视觉冲击

8号线3期珠市口站,结合周边胡同文化特点,打造了“流金岁月”主题,体现胡同的烟雨朦胧,车站同时还原了天坛内天子赴祭和天桥的顶大缸、卖唱、杂耍等生动场面。火箭万源站周边是国家航天的发祥地,车站体现了人类对深空的探索,车站拱顶通过马赛克第七条赫然写着:大学期间至少应该恋爱一次的情势绘制了八大行星的图案,表现了人类对太空的无限遐想,同时也展现了火箭院和国家航天的发展脉络。

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