温州鞋企创出经商新模式规避风险维权

温州鞋企创出经商新模式规避风险

中国鞋01月16日讯，“俄罗斯华宇经济贸易合作区对入驻企业进行综合管理，并提供工商、缴税、卫生、治安、金融、货物通关、劳动大卡办理、驻外人员出入境等方面的一站式服务，企业没有了后顾之忧，在俄开拓市场后劲更足了。”新年伊始，华龙鞋业老板面对的采访，兴奋地这样说。 华龙鞋业原是温州瑞安的一家具有相当实力的鞋业公司，在国内市场已经很有名气，在俄也有销售络。 多年前，该企业为了更好地发展，曾经尝试走出国门，计划在俄罗斯境内开办企业。但由于对俄罗斯相关政策和市场缺乏了解，企业在最初选址、产品定位及市场营销等方面严重受阻，导致计划搁浅。 就在华龙鞋业为“走不出去”而“焦头烂额”之时，黑龙江华宇工贸（集团）在俄罗斯境内开辟工业园区，急需企业入园延伸加工产业链条的消息不胫而走…… 从2003年开始，华宇充分利用国内外两种资源、两个市场，在俄罗斯滨海边疆区独资兴建了俄罗斯华宇经济贸易合作区。 2003年～2008年，已完成十月区工业园区第一期工程，建成波克洛夫卡加工区、扎伊姆加工区、戈连基加工区、西涅里尼科沃种植养殖区等四个园区。 十月区距俄罗斯太平洋地区最大的国际优良深水港符拉迪沃斯托克120公里，距滨海边疆区俄远东最大的列车编组站乌苏里斯克仅29公里，距中国一级公路口岸——东宁口岸30公里。优越的地理位置，为国内企业进军俄罗斯市场“构筑”一个温暖的“巢”。 “在俄罗斯设立园区,不仅能提高华宇集团开拓国际市场能力,还能有效化解俄罗斯政策调整带来的负面影响,降低投资贸易风险,从而发挥中俄两国间产业互补优势,扩大国际经贸合作。”该集团董事长纪文楠说道。 事实正如纪文楠所说。 俄罗斯本国制鞋产业起步较晚，鞋类市场年需求的70%～80%依赖进口。近年来，俄方多次调整了对华贸易政策，提高了成品关税，加强了对进口货物的监督，打击“灰色清关”，中国鞋产品很难大批顺利进入俄罗斯市场仅以北京产权交易所挂牌项目为例。很多通过“灰色清关”进入俄市场的鞋企受到致命打击，甚至破产。 与之形成鲜明对比的是，入驻华宇园区的4家制鞋企业的销量不降反升。 2004年，华龙鞋业入驻园区。但当时生产线只有2条，员工几十名，在俄注册品牌也只有2个，生产鞋子不足百万双。经过几年的发展，该企业现已拥有生产线7条，生产鞋子达到800万双。 华龙鞋业的成功，引起了同行业的关注，一些企业纷纷效仿。如今，已有四家鞋厂入驻华宇工业园区。目前，该工业园区已拥有11条鞋子生产线、600余名员工，年产鞋子1500万双。 “受多种因素的影响，俄罗斯鞋子进口数量锐减，现在许多俄罗斯商人就亲自到工业园区来买鞋。”华龙鞋业经理虞晓红介绍说。 4家鞋商不仅在俄罗斯站稳了脚跟国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会4月1日发布的统计数据显示，还有一套“赚钱秘密”。 纪文楠道出了个中“门道”：传统的出口成品进入俄罗斯的关税高达60%～140%，而原材料出口的关税只有10%～15%。若每车(120立方米的集装箱)能装载1.2万双成品鞋，每双鞋的通关运输成本约合10美元。现在，出口半成品到俄境内加工，每车能装运半成品3万双左右，每双半成品鞋的清关运输成本只有1美元左右。这样，出口半成品就大幅度降低了生产成本。 通过“境内半成品出口（低关税）——境外成品销售”的模式,相关企业就有效地规避了俄“灰色清关”、“禁商令”和欧美贸易壁垒等投资风险，提高了经营效率。 这笔成本账对木业加工业也适用。在俄进行原木初加工，再以低关税进口到国内，既有效保证了原料供应，又避免了进口原木高关税。而且，木材行业原木成品率仅为60%，通过这种方式还可以减少40%的运输费用。 此外，货物从国内海路转运到莫斯科需要60天，而俄罗斯华宇经贸合作区的产品从乌苏里斯克用火车运输到莫斯科只要12～15天，缩短了三分之二的运输时间，为企业占领市场抢占了先机。 华宇集团“走出去”战略采取的是一个“配套集约”模式，即贸易实业并举、国内国外联动，通过项目引路，配套集约技术、设备、劳动力等，最终占领国外市场。 正是通过多种方式，华宇集团2009年完成进出口总值4.1亿美元，位居黑龙江省第一位，比2008年增长了44%。

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