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电子商务的持续扩大和网络购物的兴起带动了快递业的高速发展。近年来，以B2C和C2C为代表的网购消费进一步普及，为物流业的高速增长提供了源源不断的发展动力，而快递业则较好地承接了这种新的社会需求，已成为连接电商平台和终端消费者的主要枢纽，是电商向用户提供全程购物服务的重要一环，更是人们工作和生活不可或缺的新兴现代服务业。

今年前三季度，青岛市物流相关行业完成固定资产投资550.4亿元，比上年同期增长 6.9%，高于全市22. 个百分点，已达到去年全年水平，占全市投资比重已接近历史最高，预计全年将突破700亿元，比 十一五 末期翻一番。预计全年物流业增加值占全市生产总值（GDP）比重超过9%，产业支柱地位更加突出。

基础配套

物流投资比 十一五 末翻一番 十一五 期间，物流业顺利搭上国家规划振兴的十大产业末班车，各地物流 热 开始急剧升温，投资领域明显向基础建设方向倾斜，其中用于物流相关产业的投资年均增速超过26%，到2010年，我市用于物流产业的固定资产投资占全市固定资产总额的比重达到12.1%。

进入 十二五 ，尽管全市固定资产投资在经济下行压力加大、企业投资预期不强、房地产走势偏冷等因素影响下，步入 增速持续下行、结构继续调整 的新常态，但由于物流业直接关系到国民经济的健康和有序发展，尤其 一带一路 建设的新机遇，带动我市用于物流基础建设方面的投资逐渐走出 转方式、调结构 影响。今年前三季度，青岛市物流相关行业完成固定资产投资550.4亿元，比上年同期增长 6.9%，高于全市22. 个百分点，已达到上年全年水平，占全市投资比重已接近历史最高，预计全年将突破700亿元，比 十一五 末期翻一番。

规划8大物流园区 个已启用

稳定的基础投资在助推物流业平稳回升的同时，也保障了作为市政府十个 千万平米 工程重头戏的物流园区建设进展顺利。规划建设的8大物流园区， 十二五 期间，有 个已建成并投入使用，分别是：城阳空港物流园、保税港区物流园和前湾国际物流园。在建并已投入使用的4个，分别是：城阳综合物流园、胶州湾国际物流园、楼山物流园和董家口物流园。规划的新机场物流园，到2025年和2045年，预测旅客吞吐量分别为 800万人次和5800万人次，货邮吞吐量为61万吨和110万吨。

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