龙泉造全球首款折叠汽车诞生吗

“龙泉造”全球首款折叠汽车诞生

一辆全长2.6米的四座二排吉普车，通过智能按钮操作，3秒钟便实现“变形”，收缩成为一辆1.48米的两座一排“微型车”，这绝不是科幻电影，我区企业成都铁血捷邦汽车股份公司已经成功研发并生产出全球首款折叠汽车。8月11日，前往经开区总部经济港一睹为快。

汽车轻松“变形”

核心技术申请国家专利

在总部经济港G3，出现了两台绿色小吉普车，这就是由成都铁血捷邦汽车股份公司研发生产的微型低速电动车。从外观上看，吉普车宽轮胎、敞篷，由于是锂电池作为动力，没有发动机、变速箱，个头也显得比燃油吉普车娇小许多。

“我们这辆吉普车还能再折叠，长度再减短一半呢。”企业总工程师韩殿军拿出后排座椅，神秘地按下操作盘旁的一个按扭，只见车身缓缓前移，3秒钟，四排座吉普车变成了两排座，十分神奇。

而移动端是比PC更接近用户的入口 “这是全球首款折叠汽车，已经进行了1年半的路试，行驶里程达到了6.7万公里。”韩殿军介绍说，目前，全世界有五个国家在研究折叠汽车，由于设计等种种原因，他们都放弃了研发，而铁血捷邦的折叠汽车因为研发出大梁折叠技术，突破了传统汽车的结构力学，把后桥处理成悬挂，采用“半根筷子在一根筷子上面滑动”原理，让汽车轻松折叠，已一举取得了国家专利。

据介绍，此款折叠汽车是全球首款，并且成功完成6.7万公里测试，结构安全牢固，正在申请国家汽车公告目录，筹备上市。

从深圳到龙泉

成都研发人才回“娘家”

铁血捷邦虽是我区汽车企业“新秀”，但是工程师韩殿军却是拥有多年汽车生产研发经验的“汽车人”。1989年，川大毕业的韩殿军被分配到深圳一家农用汽车厂，此后他便先后在国内国际大型汽车企业就职27年，5年前，看好新能源汽车发展前景，他与朋友成立了新能源汽车研究所和试生产研发车间。一个偶然的机会，他得知经开区为创业者提供优惠的创业门槛，经多方考察后，他决定回到成都的“娘家”重新创业。

原本有27个研发人员的团队，因为研发总部、生产、销售都搬到经开区，现只剩下了7个人，但是企业总经理陈志坚很是乐观。“今年6月，我们到经开区总部经济港创业，办公场地以及水电气全部由孵化园提供，我们几乎拎包入住，这在其他地区根本不可能，现在，我们终于可以放心搞发展了。”陈志坚说，虽然研发人员“精简”，但是大家在汽车外观设计、机器制造、结构打造等专长上都能独挡一面。如今，在大家共同努力下，企业已成功申请汽车方面专利6项，成功研发新车8款。

孵化成果频出

微型低速电动车春天来了

采访中

，技术人员正在调试一款高度仅有1.1米的电动跑车，它将是全世界最小最轻的跑车，可实现智能化驾驶。“我们已经制造出3款低速电动车，还有3款其他车型即将完成。”韩殿军告诉。

8月10日，我国首部《微型低速电动车技术条件》正式发布实施，标准规定了微型电动车的术语、定义、技术要求等等，以及适用于城市和乡村道路行驶的微型低速四轮纯电动车标准。《条件》一出，铁血捷邦沸腾了，企业虽从事新能源微型低速电动车研发已有多年，可一直苦于没有相关标准能投入量产，没想到公司刚落户我区两个月，利好政策就来了。

“以后我们生产的不再是试验电动车，通过国家工信部颁发的‘准生证’，正式合法生产和销售了。”陈志坚告诉，企业自主研发了微型低速电动车、电动轿跑车等多种车型，未来，在政府部门的帮助下，企业将加快孵化成长，并在经开区建厂生产，争取在十年之内，达到50万至80万辆的生产规模。