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关于汽车大灯换灯的？问题详情：的朋友们好，请教大伙，我的车开了五年了，最近这一两年想把车处理，所以不想投资太大。

最近感觉近光灯不太亮，相换灯。

三个方案1换一个增亮灯泡。

2加装氙气大灯，不带透镜的。

换现在流行的LED灯光。

哪种方案好，即省钱又实惠的！谢谢！2015低调沉静家装效果图高清图价格两室两厅欧式客厅装修效果图设计欣赏

推荐回答：俗话说，人靠眉目传情，车靠灯光求爱。

没错，是这个俗人胡诌的！不过你得承认，爱车有一对炫酷的大灯，就好比美女有一双忽闪忽闪的大眼睛，想想都有点小激动呢！ 问题来了，不管你是朴实党，还是撩骚族；不管你是出于安全考虑还是纯粹为了颜值等原因想换灯泡，你是不是都好像无从下手？什么型号的灯泡适合我的爱车？那些乱七八糟的参数到底如何理解？今天，带你一探究竟！更有DIY更换教程随后奉上，从此换灯不求人！

1. 一分钟必看车灯史

车友们可能觉得车和灯天然是一对离不开的大宝贝儿，然而……并不是这样的！车灯是在汽车发明大概两年之后才出现的，而且这还是个纯手工的煤油灯。

（1）据说1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，是一把民用手提灯把他引回家。

这也被称为汽车上最早的车载照明工具。

（2）从1905年开始，乙炔灯因为亮度高、燃烧稳定、价格低廉被广泛应用于当时的汽车照明，直到1925左右年才相继被高质量的白炽灯和卤素灯取代。

（ ）1960年白炽灯的升级版卤素灯正式登场，因为加入了卤族元素，使得原本白炽灯的亮度提高1.5倍，同时使用寿命也是普通白炽灯的2- 倍。

（4）90年代，氙气灯的横空出世基本奠定了现代汽车大灯的技术基础，因为寿命长，亮度高，氙气灯成为当今最为可靠和普及的汽车灯泡种类之一。

（5）作为21世纪车灯技术的风标，LED和激光车灯不仅性能优越而且节能环保，但是因为成本和法规等原因，现在还关键词：没有得到广泛的应用。

? 2. 七个数拿下车灯型号

大多数人都会觉得，车灯的型号千变万化，似乎想要搞懂和区分之间的差别是不可能的。

今天就来秀一把智商，归纳了车灯常见的七个型号，掌握了这七个参数，保你换灯不迷糊！

（1）要说明的是，我们这次只讨论汽车大灯的型号问题，至于什么尾灯，转向灯之类等难兄难弟，我们以后会奉上详解。

灯泡能不能换，型号和底座说了算，型号不对，您就甭想插上啦！

下面重点来了，常见的灯泡型号为以下七种：H1、H 、H4、H7、H11、HB 、HB4。

常见的汽车的灯泡底座形状有圆形、椭圆形和长方形 种。

根据型号不同，长方形底座多为1只脚灯座、而圆形底座则有2只脚和 只脚两种，购买和更换的时候要看清楚。

少一只脚多一只脚都不行哦！是不是有点绕，咱们来看图说话！

在购买和更换灯泡之前最好要看清原来灯泡的型号和相关参数哦，那么在哪里看呢？

（2）H1 H4 H7 三兄弟排排站

H1是单丝单脚的，多用于远光；H4是双丝三脚灯泡，一般是远近一体；H7是单丝双脚的，多用于近光。

（什么是单丝？单丝就是只有一根灯丝喂！）

爱车的朋友们要注意啦，H1和H7两种型号的灯泡是可以适配大多欧美车型的，什么宝马、吉普、奔驰都不在话下，而H4的适配性更好，基本上通吃，甚至可以用在十分独（qi）特(pa)的日韩车身上。

（ ）H11 HB HB4 黑胶底座欧美范儿

H11、HB （9005）、HB4（9006）是尾部黑色胶木插底座的代表，大多是欧美车型的规格，一般用作近光灯使用。

具体底座接口的情况如下：

（4）H 是奇葩

你给我出列 H 这个型号应该说是特型，一般是日本车用，其他车用的很少到。

当然部分H 的日系车一般也可以考虑用H4的灯泡哦。

其实，亲自查阅统计了将近1000款车型的大灯型号和底座样式，应该说以上七个型号的灯泡，基本能够满足市面上大多数车主的选择需要，至于选择卤素灯还是选择氙气灯就见仁见智啦，不过氙气灯的价格相对要高一些。

且慢！有个问题，如果有一款低价、正品又包安装的氙气灯摆在你面前，你会不会错过呢？

. 弄懂概念避免自坑

不过，即使你聪明如我，能够选对车灯的型号，还有一个坑在那里等着你。

看似简单的色温参数你真的懂吗？已经好几次听到欧巴们在上吼：“色温8000的肯定比4200亮啊！给哥来个10000的！”（原谅已经笑出声）

下面我们来看，到底什么是色温？真的是色温数值越高，灯越亮吗？灯越亮就越好吗？

（1）色温真的要搞清 其实简单一点说，色温你可以把她理解为宏观上的一种大的环境，比如你拿起一张图片，整体感觉上在光线分布上颜色是饱满温和还是单调冷艳，从字面意思理解可以简单理解为给人的一种整体印象，包括温暖、清凉或者说冷。

可以这样理解，色温越高，灯光越冷，越白。

我们根据图片感受一下不同色温下“颜色的温度”

（2）车灯是越白越好吗？

有人会改装色温6000K、8000K甚至10000K的氙气大灯，认为色温越高就越亮。

其实色温越高，灯光越白，越刺眼。

一些氙气大灯虽然能使灯光明显增“亮”，但过高的色温会使车灯在雨、雪、雾等天气下的穿透力急剧下降，在驾驶过程中还可能会感到灯光“刺眼”，给行车安全带来隐患。

反而是中等色温的暖黄色灯光穿透力更强，更安全。

所以，色温过高，灯光会过于刺眼，对于车辆安全而言，是个不可忽视的隐患，这个坑，跳不得！（工程师专业建议：色温在4000K左右较为适宜）

4. 总 结

很多人说，车灯是车的眼睛，其实觉得，车灯是人的眼睛，而驾车的人才是车的眼睛。

为了擦亮这双“眼睛”，除了定时更换正确型号和适当参数的车灯之外，我们更要提升自身可再生能源使用车灯的安全意识。

LED灯真的省电吗？问题详情：

推荐回答：1.高效节能： 一千小时仅耗几度电！（普通60W白炽灯十七小时耗1度电，普通10W节能灯一百小时耗1度电）

2.超长寿命：半导体 片发光，无灯丝，无玻璃泡，不怕震动，不易破碎，使用寿命可达五万小时（普通白炽灯使用寿命仅有一千小时，普通节能灯使用寿命也只有八千小时） .健康光线：光线中不含紫外线和红外线，不产生辐射！（普通灯光线中含有紫外线和红外线）

4.绿色环保 不含汞和氙等有害元素，利于回收和，而且不会产生电磁干扰（普通灯管中含有汞和铅等元素，节能灯中的电子镇流器会产生电磁干扰）

5.保护视力：LED节能灯采用直流驱动，无频闪（普通灯都是交流驱动，有频闪）

6.光效率高：LED节能灯发热小，90%的电能转化为可见光（普通白炽灯80%的电能转化为热能，仅有20%电能转化为光能）

7.安全系数高：所需电压、电流较小，发热较小，不产生安全隐患，于矿场等危险场所

发光二极管：一般情况下，长脚为正。

用表笔测量时，两只测量比分别搭载二极管的两只脚上，注意距离，若表有读数，则此时红表笔所测端为二极管的正极，同时发光二极管会发光；若没有读数，则将表笔反过来再测一次；如果两次测量都没有示数，表示此发光二极管已经损坏。

稳压二极管：有黑圈的一端为负。

用表测时，若有示数，则红表笔所测端为正，黑表笔端为负；若没有，反过来再测一次。

如果两次测量都没有示数，表示此稳压二极管已经损坏。

整流二极管：有白色圈的为负。

用表测时，若有示数，则红表笔所测端为正，黑表笔端为负；若没有，反过来再测一次。

如果两次测量都没有示数，表示此整流二极管已经损坏

更多电气电力自动化知识，可以关注我，我们一起快乐的分享学习谈论

长安CS15怎么换近光灯泡？原车卤素灯能直接换LED灯泡吗？问题详情：想把原车的卤素灯换成LED灯，不知道能不能直接换，怎么换？

推荐回答：谢邀，现在的科技可以实现卤素灯泡无损更换LED灯泡，这个你可以试试，不过LED的发光原理就注定了它和卤素灯的巨大不同，我对灯碗的聚光能力持保留意见 ，顺便看了下其他直接换LED灯泡的，一般都是说散光比较厉害，虽然没氙气那么夸张，还是有点刺眼的。

车主自己考虑吧！

灯官（儿）管灯关管（儿）灯！求一上联？问题详情：平平仄平平仄平里边有两个儿化音。

曾经大一报道后，辅导员到宿舍巡查。

我在上铺睡，下铺是宿舍的猪头二