美联航航空业联合是大趋势的

昨天，美联航副总裁格莱汉姆·艾金森在广州接受采访时对此作出回应，“航空公司要取得规模和络上的优势才能获得盈利，无论是中国还是美国，兼并联合重组将是大势所趋。不过美联航现在还保持独立，仍然是美国第二大航空公司。”

近日，有传言美国前五大航空公司美国航空、联合航空、达美航空、大陆航空和西北航空相互间正在展开并购重组。昨天，美联航副总裁格莱汉姆 艾金森在广州接受采访时对此作出回应， 航空公司要取得规模和络上的优势才能获得盈利，无论是中国还是美国，兼并联合重组将是大势所趋。不过美联航现在还保持独立，仍然是美国第二大航空公司。

可能7%还打不住。而市场普遍预计 关于奥运对民航业的影响，莱汉姆 艾金森表示，奥运会只有两周的时间，不要过高期望奥运会对民航业的促进作用，比如美联航在北京奥运会期间就只增加了6~7个往返包机而已。

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