美联航第三季度亏损亿美元物业

2008年10月24日星期五：由于燃油成本比2007年第三季度高出了近10亿美元，美国联合航空（美联航）的母公司今年第三季度亏损额达到了7.79亿美元。

2008年10月24日星期五：由于燃油成本比2007年第三季度高出了近10亿美元，美国联合航空（美联航）的母公司今年第三季度亏损额达到了7.79亿美元。

与去年同期盈利 . 4亿美元相比，今年燃油成本激增带来的影响非常明显。第三季度末油价的骤降，却也未能使情况好转。

是一个年轻、富有活力团队。我在研发团队中担任策划工作。2、《大富豪2》是一个什么样的游戏故事背景？玩家在游戏中的主线是什么？王江：《大富豪2》再现了一经济危机全面爆发后的世界图景。由于世界各国主要经济体的崩塌 由于需求减弱，如今经济环境的疲软对航空业造成了挑战，但同时，经济环境也致使油价从今年更早时候前所未有的高度大幅下降，这意味着行业的成本将大幅降低，运营利润率也将提高， 美联航总裁兼CEO Glenn Tilton表示。

我们正采取必要的行动重新实现盈利，同时继续加强资产折现力，改进经营基础，以实现我们股东和客户期待的回报。

截至9月 0日的三个月内，原油价格既创下了每桶147美元的新高，也在9月突然下降。美联航估计，与燃油套期保值有关的 非现金类费用 为5.19亿美元。

不计算特别项目，美联航在第三季度的亏损额为2.52亿美元。

这三个月里美联航的客运总收益（除去特别项目）增长1.4％，达到51亿美元。

我们保证美联航在艰难的市场环境中仍然地位稳固：我们的资产债务保持了最低限度，而且有能力筹资14亿美元，包括几个星期之前在困难的信贷市场中仍然能融资1.25亿美元， 美联航即将上任的首席财务官Kathryn Mikells说。

我们将继续努力，进一步加强资产折现力，而我们 0亿美元的无负担资产，使我们在财政和运营上都具备了很大的灵活度。 （Miracle编译）

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