电动汽车究竟续航多少才够用全面解析电动汽.永恒

怀进鹏称。 “我国正对第三代移动通信络进行规模试验” 受人关注的一个参数就是续航里程，这篇文章围绕续航里程来谈谈方方面面。对于纯电动汽车而言，不管国家的鼓励政策如何，能够决定一类产品是否能发展起来的关键因素，始终是消费者是否能够接受产品本身这一原则。

一、客户所期望的续航里程

从客户出发，我们可以将客户的需求和期望做一些分类，对于续航里程的问题可以分为：

1、满足消费者将纯电动汽车作为家庭唯一一辆汽车使用

满足消费者对家庭唯一车辆的期望是很难的，这不仅要满足上班、家庭旅行，应急使用等，根据抽样调研的结果，可以得到以下的基本数据：

80KM：可以满足每日的基本需求的数值，这个数值是大多数日每日的行驶距离，只有很少部分人认为这个数值可以满足他们的需求。主要的原因是，这个续航距离对于车辆的使用方法进行了严格的约束。

20KM：这个数据可以满足多数人的使用习惯，已经接近消费者对于燃油车的使用习惯。在这个数值上，续航里程对于消费者的使用约束变得宽松一些。

图1 消费者对于电动汽车续航里程的期望比例

从现实的消费者期望上来看，纯电动汽车只有达到一辆燃油车加满油的续航里程(越600KM)的时候，才能让消费者忘记这是辆电动汽车，忘记使用的约束限制。也就是可以满足周末出行，小长假和七日长假等节假日出行。

如图2所示，如果我们将消费者实际的车辆里程统计平均值与期望结合起来看，这些数据就是真实而客观的了。

图2 按时间分析对于中国消费者私人驾驶里程平均值排布